Numerical Simulation for Mechanical Behavior of Asphalt Pavement with Graded Aggregate Base
作者：
He, Dongliang* ;Cheng, Yanhui
期刊：
Advances in Civil Engineering ,2018年2018:1-9 ISSN：1687-8086
通讯作者：
He, Dongliang
作者机构：
[He, Dongliang] Hunan City Univ, Sch Civil Engn, Yiyang 413000, Hunan, Peoples R China.;[Cheng, Yanhui] Hunan City Univ, Coll City Management, Yiyang 413000, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[He, Dongliang] H;Hunan City Univ, Sch Civil Engn, Yiyang 413000, Hunan, Peoples R China.
摘要：
The performance of asphalt pavement is determined by the combination of its material properties, road structure, and loading configurations. A DEM numerical simulation study was conducted to determine stress distribution and deformation behavior of asphalt pavement with graded aggregate base under standard traffic loading. Stress contour and displacement contour were presented via a self-made program. Compressive stress concentrated area located in both sides of wheel, while tensile stress concentrated area appeared in lower part of the asphalt layer. The traffic loading transferred downward by graded aggregate base and to both sides at the same time, and has a trend to expand gradually with increasing depth within graded aggregate base. Therefore, stress was well distributed in the subgrade soil layer with a great action scope, and the value decreased obviously because of the stress dispersion of graded aggregate base. Vertical displacement was the main displacement of the asphalt layer, and on the both sides of traffic loading, displacement was downward and inclined slightly to the central of loading. Vertical and horizontal deformations included in both graded aggregate base layers, and displacement extended to both sides gradually with increasing depth corresponding to stress-distribution trends. Vertical displacement was dominated in the subgrade soil layer which was relatively small. © 2018 Dongliang He and Yanhui Cheng.
语种：
英文
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考虑时空效应的隧道围岩变形分析
作者：
何栋梁;成彦惠;方建勤;柳群义
期刊：
公路交通科技 ,2016年33(7):91-96 ISSN：1002-0268
作者机构：
湖南城市学院土木工程学院, 湖南, 益阳, 413000;湖南城市学院城市管理学院, 湖南, 益阳, 413000;广东云梧高速公路有限公司, 广东, 云浮, 527300;中南大学地球科学与信息物理学院, 湖南, 长沙, 410083;[何栋梁] 湖南城市学院土木工程学院, 湖南, 益阳, 413000
关键词：
隧道工程;衬砌;时间效应;空间效应;监测
摘要：
为了同时考虑隧道开挖的时空效应,以某高速公路隧道开挖支护工程为背景,通过现场围岩的变形监测分析,探讨了围岩与衬砌的相互关系。利用理论推导方法建立了同时考虑时空效应的隧道围岩变形修正计算公式,该公式包含了时间参数,可确定达到不同衬砌位移及围岩位移所需要的时间。然后,针对隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩压力和初衬内力,开展了隧道二衬合理支护时机的监测分析,从而确定了围岩变形修正公式中的待定系数,并最终确定隧道衬砌的合理支护时机,得到的结果能够指导现场施工并为后续类似的隧道工程提供参考和借鉴。
语种：
中文
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将CAD图直接转化到工程预算软件中计算工程量的应用
作者：
成彦惠
期刊：
科学时代 ,2014年(18):298-301 ISSN：1005-250X
作者机构：
湖南城市学院城市管理学院;[成彦惠] 湖南城市学院
关键词：
CAD图识别;三维算量;预算软件;导图技巧
摘要：
将CAD设计图直接转化到预算软件中来计算工程量，软件可操作难度大，实践要求高。本文详细介绍各类预算软件的操作技巧和方法，帮助工程造价人员节约大量的时间和精力，提高软件算量的精确度。
语种：
中文
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圆锥形及双曲抛物面形膜结构体型系数研究
作者：
何栋梁;成彦惠;王波
期刊：
湖南城市学院学报(自然科学版) ,2009年18(4):12-15 ISSN：1672-7304
作者机构：
湖南城市学院建筑与城市规划学院;湖南城市学院城市管理学院;[王波] 上海亿拓膜结构工程有限公司;[何栋梁] 湖南城市学院;[成彦惠] 城市管理学院
关键词：
膜结构;圆锥形状;双曲抛物面;体型系数;数值风洞
摘要：
通过对圆锥形和双曲抛物面形膜结构进行构造组成分析,用数值风洞软件CFX模拟,得到不同风向角膜面的体型系数.并结合工程实例,对所得数据进行了论证.可为此类的膜结构设计提供参考.
语种：
中文
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工程项目管理模式探析
作者：
何栋梁;成彦惠
期刊：
山西科技 ,2008年(2):28-29+45 ISSN：1004-6429
作者机构：
湖南城市学院建筑与城市规划学院;湖南城市学院城市管理系;[何栋梁; 成彦惠] 湖南城市学院
关键词：
项目管理模式;特点;组织;关系;建议
摘要：
通过分析几种国际上常用的项目管理模式和介绍我国工程项目管理模式的历史,对我国工程项目管理模式的发展提出几点建议。
语种：
中文
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软岩厚度对层状顶板破坏特征影响分析
作者：
黄旭;马念杰;贾安立;成彦惠;孙即超
期刊：
岩土力学 ,2007年28(2):343-346 ISSN：1000-7598
通讯作者：
Huang, X.(huangxuk1@163.com)
作者机构：
[马念杰; 黄旭; 贾安立] School of Resources and Safety Engineering, China University of Mining and Technology, Beijing 100083, China;[孙即超] School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining and Technology, Beijing 100083, China;[成彦惠] City Management Department, Hunan City University, Yiyang 413000, China
通讯机构：
School of Resources and Safety Engineering, China University of Mining and Technology, China
关键词：
数值模拟;软岩层;层状顶板;稳定性
摘要：
顶板冒落是煤矿生产的五大灾害之一.顶板冒落主要与顶板岩层性质、赋存状态等因素有关,其中软弱岩层赋存的厚度变化是顶板冒落的主要原因之一.利用东北大学岩石破裂过程分析系统(RFPA~(2D)),针对煤矿沉积岩层顶板破坏进行力学分析,并对赋存不同厚度软岩的层状顶板的破坏情况进行了数值计算.探讨了不同厚度的软弱岩层对巷道稳定性的影响,得出了不同厚度软弱岩层在巷道开挖后的破坏过程和最后冒落的形状,提出了对不同厚度软弱岩层的层状顶板巷道有针对性的支护措施.该结果对现场施工和试验具有重要的参考价值.
语种：
中文
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