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一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置

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成果类型:
专利
发明/设计人:
刘兰;郑良飞
申请/专利权人:
湖南城市学院
专利类型:
发明专利
语种:
中文
申请时间:
2020-06-12
申请/专利号:
CN202010535865.3
公开时间:
2020-08-28
公开号:
CN111593672A
主申请人地址:
413000 湖南省益阳市迎宾东路518号
申请地区:
湖南
机构署名:
本校为第一完成单位
主权项:
1.一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,包括移动壳体(1),其特征在于:所述移动壳体(1)内腔的中部设置有修补胶腔体(2),所述修补胶腔体(2)的顶部安装有电机A(3),所述电机A(3)的输出轴固定连接有出料轴(4),所述修补胶腔体(2)的底部连通有出料管(6),所述出料轴(4)的外侧连接有螺旋出料叶片(5),所述出料轴(4)的底端贯穿出料管(6)并延伸至出料管(6)的内侧; 所述移动壳体(1)内壁底部的左侧安装有风机(7),所述风机(7)的输出端连通有出风管(8),所述出风管(8)的底端套接有转盘(9),所述转盘(9)的底部设置有刷毛(10),所述风机(7)的输入端连通有进风管(11),所述移动壳体(1)底部的右侧安装有接头(12),所述进风管(11)远离风机(7)的一端连接在接头(12)的顶部,所述接头(12)的底部连接有吸气软管(13),所述吸气软管(13)远离接头(12)的一端等间隔开设有吸气口(14); 所述移动壳体(1)内部的右侧贯穿连接有导管(15),所述导管(15)内腔的中部固定连接有固定环(16),所述导管(15)内腔的上侧滑动连接有活塞板(17),所述活塞板(17)的底部固定连接有挤压杆(18),所述挤压杆(18)的底部固定连接有挤压板(19),所述活塞板(17)与固定环(16)之间连接有挤压弹簧,所述活塞板(17)的顶部固定连接有顶杆(20),所述顶杆(20)右侧的顶部固定连接有传导杆(21),所述传导杆(21)的右侧通过轴承连接有圆盘(22),所述圆盘(22)的右侧安装有电机B(23),所述导管(15)的右侧固定连接有气压管(24),所述气压管(24)的内腔滑动连接有橡胶塞(25),所述橡胶塞(25)的顶部通过连接杆(26)与顶杆(20)相连接,所述气压管(24)的底部通过连接管与进风管(11)相连通。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述移动壳体(1)底部的两侧均安装有滚轮。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述修补胶腔体(2)顶部的两侧均连通有进料管,且修补胶腔体(2)底部的两侧均通过安装杆与移动壳体(1)内壁的底部固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述进风管(11)设置在修补胶腔体(2)的背面。 5.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述风机(7)的型号为BFT35-11。 6.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述圆盘(22)左侧的上侧通过轴承与传导杆(21)相连接。 7.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述电机B(23)的右侧安装在移动壳体(1)内壁的右侧上。 8.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,其特征在于:所述转盘(9)为空心板,且转盘(9)的内部与出风管(8)相连通。
摘要:
本发明公开了一种桥梁加固用桥面裂缝修补装置,包括移动壳体,所述移动壳体内部的右侧贯穿连接有导管,所述导管内腔的中部固定连接有固定环,所述导管内腔的上侧滑动连接有活塞板,所述活塞板的顶部固定连接有顶杆,所述顶杆右侧的顶部固定连接有传导杆,所述传导杆的右侧通过轴承连接有圆盘,所述圆盘的右侧安装有电机B,所述导管的右侧固定连接有气压管,所述气压管的内腔滑动连接有橡胶塞,所述橡胶塞的顶部通过连接杆与顶杆相连接,所述气压管的底部通过连接管与进风管相连通。风机吹气是吸入的空气是通过吸气软管提供的,将吸气软管插入到裂缝中时,通过空气的吸收,能够有效的加快修补胶...

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