随着国家城市群基础设施建设步伐的加快,对城市道路网数据现势性的需求急剧增加.针对当前以位置和长度为主要参数的道路网匹配算法的不稳定性,以及分析结果的不确定性和可靠性差等问题,提出了一种新的基于模糊层次理论的路网匹配模型,...展开更多 随着国家城市群基础设施建设步伐的加快,对城市道路网数据现势性的需求急剧增加.针对当前以位置和长度为主要参数的道路网匹配算法的不稳定性,以及分析结果的不确定性和可靠性差等问题,提出了一种新的基于模糊层次理论的路网匹配模型,该模型通过融合多个评价指标进行构建,并对其指标权重进行优化,采用该模型对路网的一致性进行评价.以长株潭城市群道路...