1.一种钢桁梁桥梁运梁平车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)顶面的左右两侧均固定连接有基座(2)，所述基座(2)的表面转动连接有紧固机构(3)，所述车身(1)顶面的左右两侧均固定连接有U形座(4)，所述U形座(4)表面的内侧固定连接有轴杆(5)，所述轴杆(5)的表面转动连接有调节机构(6)，所述调节机构(6)与紧固机构(3)活动连接； 所述车身(1)顶面的左右两侧均开设有电机槽(7)，所述电机槽(7)的内部固定连接有减速电机(8)，所述车身(1)的顶面开设有与电机槽(7)内部连通的齿轮槽(9)，所述减速电机(8)转动轴的一端且在齿轮槽(9)内固定套接有与紧固机构(3)相配合的主动齿轮(10)。 2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述车身(1)表面的左右两侧均焊接有锁接头。 3.根据权利要求1所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述车身(1)顶面的左右两侧均固定连接有硬胶块，所述硬胶块的顶面开设有与紧固机构(3)相配合的卡槽。 4.根据权利要求1所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述紧固机构(3)包括控制杆(301)，所述控制杆(301)活动穿插在基座(2)内，所述基座(2)的表面开设有啮合口(302)，所述控制杆(301)的表面且在啮合口(302)内固定套接有从动齿轮(303)，所述从动齿轮(303)与主动齿轮(10)啮合； 所述控制杆(301)的前后两端均固定连接有限位块(304)，所述限位块(304)的表面转动连接有U形连接件(305)，所述U形连接件(305)的另一端通过螺栓锁接有拉臂(306)，所述拉臂(306)的表面与调节机构(6)滑动连接，且拉臂(306)的表面固定套接有与调节机构(6)相配合的挡块(307)； 所述拉臂(306)远离限位块(304)的一端通过螺栓锁接有套环连接件(308)，所述套环连接件(308)的内侧活动套接有T形杆(309)，所述T形杆(309)的另一端固定连接有夹具(310)。 5.根据权利要求4所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述控制杆(301)表面的前后两侧固定套接有轴承，所述轴承的外圈与基座(2)固定套接。 6.根据权利要求1所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述调节机构(6)包括固定座(601)，所述固定座(601)转动连接在轴杆(5)的表面，且固定座(601)的顶端固定连接有液压伸缩杆(602)； 所述液压伸缩杆(602)的顶端焊接有连接套(603)，所述连接套(603)的内部固定套接有横拉杆(607)，所述横拉杆(607)的左右两端均固定连接有万向接头(604)，所述万向接头(604)的剩余一端固定连接有斜拉杆(605)，所述斜拉杆(605)的另一端固定连接有滑套(606)，所述滑套(606)活动套接在拉臂(306)的表面。 7.根据权利要求6所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述横拉杆(607)的表面和斜拉杆(605)的表面固定套接有与万向接头(604)相配合的防护胶套，且横拉杆(607)的表面与斜拉杆(605)的表面焊接有保险钢链。 8.根据权利要求6所述的一种钢桁梁桥梁运梁平车，其特征在于：所述固定座(601)表面相背液压伸缩杆(602)的一侧固定连接有限位臂，所述车身(1)的顶面开设有与限位臂相配合的限位槽。
