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泥质粉砂岩物理改良土路基长期动力稳定性分析

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成果类型:
期刊论文
作者:
陈湘亮;王永和;周天应;王灿辉
通讯作者:
Chen, X.-L.(cxlwch425@163.com)
作者机构:
[王永和; 陈湘亮] School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China
[周天应] School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004, China
[陈湘亮; 王灿辉] College of Civil Engineering, Hunan City University, Yiyang 413000, China
通讯机构:
School of Civil Engineering, Central South University, China
语种:
中文
关键词:
软岩改良土;泥质粉砂岩;路基;长期动力稳定性;动剪应变
关键词(英文):
Argillaceous siltstone;Dynamic shear strain;Long-term dynamic stability;Soft rock improved soil;Subgrade
期刊:
中南大学学报(自然科学版)
ISSN:
1672-7207
年:
2012
卷:
43
期:
9
页码:
3619-3624
基金类别:
国家自然科学基金资助项目(50678177); 铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-1);
机构署名:
本校为其他机构
院系归属:
土木工程学院
摘要:
根据相关研究成果以及室内试验及现场测试结果,采用于湿循环击实、共振、临界动应力、动剪应变等参数对武广(武汉—广州)高速铁路中弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土进行综合评价.研究结果表明:弱-强风化泥质粉砂岩物理改良土长期动力稳定性满足要求;动剪应变法对路基的长期动力稳定性评价要求更高,是一种较优的评价方法;采用综合方法进行评价分析可以更全面反映路基填料的长期动力稳定性;路基填料是否满足长期动力稳定性要求,可以首先通过室内试验以及理论分析进行初步评价.该研究成果可为我国高速铁路软岩改良土壤筑路基的技术标准提供参考,也为高速铁路在建设前对路基的长期动力稳定性分析提...
摘要(英文):
According to the research results and information of indoor tests and field tests, the weak to highly weathered argillaceous siltstone physically improved soil of Wu-Guang (Wuhan-Guangzhou) High-speed Railway was studied using wetting-drying cycles compaction, resonance, critical dynamic stress, dynamic shear strain parameters, and so on, to comprehensively evaluate the dynamic stability of soft rock improved soil. The results show that the long-term dynamic stability of the weak to highly weathered argillaceous siltstones physically improved soil meets the requirements. Dynamic shear strain m...

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